Быстроходные дизели и карбюраторные двигатели

Быстроходные дизели и карбюраторные двигатели

Температура газов при давлении может быть определена из следующих. Сравнивая значения среднего индикаторного давления р, для быстроходных дизелей и карбюраторных двигателей, необходимо отметить

Камеры сгорания специальных форм

Камеры сгорания специальных форм

Определение температур самовоспламенения топлива производится под давлением или в открытом тигле, в воздухе или кислороде, с неограниченным количеством кислорода или со строго дозированным.

 

Развитие боковых ответвлений

Развитие боковых ответвлений

Образуются линии проникновения в глубь континента (трассы освоения), а на их концах — периферийные центры освоения. Линии проникновения в районе главного порта разветвляются, образуя пучок дорог. Развитие боковых ответвлений Трассы освоения

Образование главных магистралей

Образование главных магистралей

Среди всех экономических центров территории в результате их конкуренции выделяется один столичный центр внутри континента, связанный кратчайшей дорогой с главным портом. Дороги между всеми сверхцентрами магистрализуются Модель Таафе-Моррила-Гулда

Гаражное оборудование для автосервиса

 Многие предприниматели предпочитают такой вид деятельности, как ремонт автомобилей или автосервис.

Анализ пространственных закономерностей развития и взаимодействия транспортных сетей

Анализ пространственных закономерностей развития и взаимодействия транспортных сетей

Основным недостатком всех стадиальных моделей роста сетей является отсутствие ясных критериев выделения стадий. Тем не менее они очень наглядно описывают и объясняют последовательность роста. Б Б Родоман (1994) предложил теоретическую модель эволюции моноцентрических транспортных

Сложность и запутанность распределения путей сообщения

Сложность и запутанность распределения путей сообщения

>География транспорта должна принципиально стремиться к нахождению законов. С В Бернштейн-Коган (1930, с 456), наоборот, отрицал возможность нахождения закономерностей: «сложность и запутанность распределения по поверхности земного шара путей сообщения настолько велика,

Взаимосвязь основных факторов развития местной дорожной сети

Взаимосвязь основных факторов развития местной дорожной сети

Статистический анализ связей позволил обнаружить взаимообусловленную коэволюцию пространственных и функциональных характеристик; возникло представление о сопряженном соразвитии. Г А Гольц (Гольц, 1971) проанализировал

Устойчивость структуры на ранних стадиях

Устойчивость структуры на ранних стадиях

Устойчивость структуры на ранних стадиях и морфологическая инерционность на поздних стадиях развития. Ю. Б. Молчанов (1973) выделяет две концепции времени субстанционального (абсолютного) и реляционного